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제네시스 G70는 3.3 가솔린 터보 및 2.0 가솔린 터보와

제네시스 브랜드 최초로 디젤 엔진을 장착한 2.2 디젤 등

총 3개의 강력한 모델 라인업을 갖췄다.

 특히 3.3 가솔린 터보 모델은 'G70 스포츠'라는 별도 명칭으로 운영된다.

제네시스 G70 스포츠는

 제로백 4.7초의 다이내믹한 가속성능과 최고속도 270km/h의

 파워풀한 동력 성능을 갖췄으며,

 가변 기어비 스티어링(VGR)과 전자제어 서스펜션을 기본 탑재해

민첩한 핸들링 응답성과 최적의 승차감을 제공한다.

제네시스 브랜드는

정차된 차량이 급가속하더라도 미끄러짐 없이

 최대 수준의 동력을 이끌어낼 수 있는 런치 콘트롤(Launch Control)을

제네시스 G70 전 모델에 기본 적용해 동력 성능을 최대로 끌어올렸다.

또한 제네시스 G70에는

랙 구동형 전동식 파워 스티어링 시스템(R-MDPS)과

후륜 멀티링크 서스펜션을 기본화해

정교한 핸들링과 안락한 승차감을 제공한다.

그 밖에 다이내믹 토크 벡터링 시스템을 기본 탑재해

코너에서의 차체 제어 능력을 높였으며,

기계식 차동기어 제한장치(M-LSD)를 적용해

눈길·빗길 등 저마찰 노면 주행 시 빠르고 안정적인 주행환경을 선사한다.

제네시스 G70는 브렘보 디스크 브레이크를 장착하고

 대용량 브레이크 부스터와 브레이크 디스크 냉각 구조로

강력한 동력 성능에 걸맞은 제동 성능을 갖췄다.

특히 실내 착좌 위치를 하향시켜

 차량 무게 중심을 낮춤으로써 주행 성능을 끌어 올렸으며,

액티브 사운드 디자인(ASD) 시스템을 기본 탑재해 주행 감성을 극대화했다.

또한 차체 구조강성 증대, 흡차음 및 배기계 최적화, 서스펜션 및

차체의 접합부분 개선, 아웃사이드 미러 형상 및

 도어 실링 성능 개선 등으로 소음과 진동을 최소화했다.

제네시스 G70는 완벽한 주행성능 구현을 위해

미국 데스밸리와 스웨덴 북부지역에서 주행 안정성을,

독일 뉘르부르크링에서 1만km 이상을 주행하며 핸들링과 내구성을,

 유럽의 알프스 경사구간에서 엔진 및 동력 성능 등을 집중적으로 점검해 상품성을 높였다.

제네시스 G70는 환형구조 차체 설계와 차체 주요 부위 듀얼 멤버형 보강구조로

차체 강성을 대폭 강화하고,

서브프레임 결합부분의 연결부위를 강화함으로써 구동계 강성을 극대화했다.

 엔진룸 내부에는 마름모 형상의 스트럿바를 탑재해 엔진룸 강성을 높였다.

또한 차체 측면부에 핫스탬핑 공법 적용하고,

 차체 구조간 결합력 강화를 위한 구조용 접착제 범위 확대해

 비틀림 강성 최대로 확보 등 높은 골격 강성을 달성했다.

그 밖에 동급 최대 수준인 9-에어백을 전 모델에 기본으로 탑재됐다.

제네시스 G70는 탑승자뿐만 아니라 보행자의 안전을 위해

차량과 보행자간 충돌 시 차량의 후드를 자동으로 상승시켜

보행자에 가해지는 충격을 최소화하는 액티브 후드를 기본으로 적용했다.

제네시스 G70에는 제네시스 액티브 컨트롤이 적용돼

 고속도로 주행보조(HDA), 후측방 충돌 경고(BCW), 운전자 주의 경고(DAW) 등 

 첨단 주행지원 기술(ADAS)이 대거 포함,

높은 수준의 안전성과 주행 편의성을 갖췄다.

제네시스 액티브 세이프티 컨트롤은

제네시스 브랜드의 첨단 주행지원 기술 패키지인

 제네시스 스마트 센스의 새로운 이름이다.

제네시스 G70는 이러한 안전 설계를 바탕으로

미국 도로교통안전국(NHTSA), 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS),

한국 자동차 안전도 평가(KNCAP) 등 국내외 각종 안전도 평가에서

모두 최고 등급을 달성할 수 있을 것으로 기대된다.(자체 시험 결과)

제네시스 G70에는 EQ900에 세계 최초로 탑재된

스마트 자세 제어 시스템이 적용됐다.

운전자가 키, 앉은키, 몸무게 등 신체 체형 정보를 입력하면

 현재의 운전자세를 분석해 자동으로

시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 위치를 최적화 한다.

내비게이션(미러링크 맵피, 애플 카플레이 지원)은

 플로팅 타입 디자인의 8인치 광시야각 스크린으로 높은 시인성과 함께 화면을

  직접 조작하는 정전식 터치 모니터로 우수한 조작 성능을 갖췄다.

특히 카카오의 인공지능(AI) 플랫폼 '카카오 I(아이)'의 음성인식을

활용한 서버형 음성인식 기술을 국내 최초로 적용해 검색 편의성 및 정확도를 대폭 향상시켰다.

이외에도 어라운드뷰 모니터(AVM), 주행 중 후방 영상 디스플레이(DRM),

스포츠 모드 시 시트 볼스터 높이를

자동 상향하는 드라이브 모드 연동 볼스터, 에코 모드 시

 변속기를 중립으로 놓는 에코 코스팅 중립제어, 전자식 변속레버(SBW)가 적용됐다.

또한 고품격 음향 환경을 위해

언더시트 서브 우퍼를 기본으로 적용하고,

렉시콘 프리미엄 사운드 시스템(15 스피커)을 탑재했다.

한편, 제네시스 브랜드는 지난 1일부터 14일까지 서울,

8일부터 15일까지 인천·대구·부산에서 프라이빗 쇼룸을 운영한다.

 프라이빗 쇼룸은 정식 출시 전에

  제네시스 G70를 가장 먼저 볼 수 있는 공간으로,

 다양한 컬러의 실차 전시와 첨단 기술 설명으로 구성됐다.